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伴随着我国国民经济的发展，国家不断加大对基础设施建设的投入及加快对其建设速度。在进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。伴随着基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，涂料面临着新的要求，特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。轮船防腐联系电话

产品向多功能方向发展

据不完全统计，我腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚、过、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。轮船防腐联系电话

防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。轮船防腐联系电话

VRA-LM乙烯基酯防腐涂料是一种适用于污水池的防腐涂料，根据GB50046-2008《工业建筑防腐蚀设计规范》的要求，开发而出，主要用于在腐蚀环境中的混凝土结构的防腐。那么作为污水池防腐的常用涂料，它有哪些特势呢？众所周知，我腐涂料绝大部分是溶剂型涂料，而且用的树脂大部分是环氧系列产品，这些涂料固化后成刚性，耐冲击性差，如果用于混凝土防腐，要求基层很干燥方可施工，施工时污染环境，没有抗裂性。轮船防腐联系电话

VRA-LM乙烯基酯防腐涂料是绿色水性防腐涂料，在砼干湿面上均可施工，施工后的涂层弹性高，能抗混凝土微细裂纹造成的渗漏腐蚀！施工方便，成膜快，粘结力强。具有优良的耐酸、耐溶剂腐蚀性和抗腐蚀性氧化性能，适用于各种高温强腐蚀情况,其延伸率高，粘接强度大,抗化学物质性能突出去，可以应对污水池的复杂情况。轮船防腐联系电话

为了保污水池的使用寿命，降低企业的运营成本，使用VRA-LM乙烯基酯防腐涂料对污水池及附属设施进行防腐处理，符合污水处理厂的长期运转需求，值得推广采用。轮船防腐联系电话

预处理可以做得很,不但冲洗干净(水压很高并夹着砂),湿喷砂的效果也很好(湿喷砂的压力远高于干喷砂,并有水流挤冲),而且效率非常高。同样的预处理清洁度等级,如Sa215级标准,湿喷砂与干喷砂工艺相比较,效率要高出至少5倍以上。加上省去冲洗和干噪的时间,湿喷砂的效率要比干喷砂高得多,考虑到配套所采用的省工型重防腐涂料对预处理之后的表面状态的要求低,一般情况下只需达Sa115级即已足够,甚至允许Sa1级,所以实际施工。轮船防腐联系电话

采用的省工型改性环氧重防腐系列涂料,除了可以带潮施工,以及对预处理不的容忍性好外,其防腐性能较之传统的环氧类漆更出色,尤其它的耐酸性、耐盐雾性和耐湿热性等都非常杰出,所以该防腐方案效果理想。只要适当掌控好湿喷砂后的清洁度标准等级,通过该防腐施工方案施工后的设备可以恢复达到新设备的状态。轮船防腐联系电话

施工、工期短,对设备运行停机影响少,加上湿喷砂设备机动性也比干喷砂设备好,所以安排施工方便易行。比如说一条带式输送机运输线,如果停机时间超过6～8h以上,就可以将整条输送机作业线(或很长的带式输送机作业线的一部分)防腐施工做完交付使用,并且清洁除锈做得。轮船防腐联系电话

表面处理：涂料的使用寿命，除了涂料的本身质量外施工有着密切的关系，特别是被涂物件的表面处理即使少量的杂质也会影响涂料的各种性能，因此在涂装前必须将被涂物件表面上的铁锈，及起翘的旧漆皮，氧化皮清除干净，使底材清洁无泥灰、油污，有浮尘时用干布擦磨一遍，符合除锈标准可直接涂刷高温漆。轮船防腐联系电话

环氧玻璃鳞片防腐漆这是一种双组份、胺固化的改性环氧涂料。它是具有低表面处理、高固体含量等特点的厚浆型产品。因为有玻璃鳞片增强，提高了它的耐磨性和耐划擦性。专门用于不能或不需要达到理想表面处理的区域。在高腐蚀环境下能提供长期防腐保护。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢和老化涂装表面。可在表面温度低于0℃时施工。轮船防腐联系电话

防腐涂料，按腐蚀程度一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，而环氧玻璃鳞片漆是油漆涂料中的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。轮船防腐联系电话