烟囱防腐脱硫施工*** 飞天匠防腐涂料施工

飞天匠——烟囱防腐脱硫施工

从涂料涂装一体化的理念出发，防腐涂料应该重视涂装施工性能，对不同底材的处理程度的适应性、对施工方法和施工工艺的适应性、对施工环境的适应性的研究等方面着手不断优化和提升产品的综合性能，适应不同腐蚀环境的要求。尤其是设备设施的保养或重涂过程的涂装工艺，表面处理和配套体系，由于腐蚀和施工环境不同，原涂层损坏状况差异，施工条件恶劣，应引起高度重视。烟囱防腐脱硫施工

什么是重防腐，为什么叫重防腐

重防腐领域:包括桥梁,化工,码头,矿场油田等众多环境恶劣需要重点进行防腐处理的领域。

相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料被称为重防腐涂料。烟囱防腐脱硫施工

重防腐涂料是在近现代工业发展中提出的概念，普通的防腐涂料对环境的承受能力和使用寿命，在新工程、新领域中已经不能满足需求，而提出重防腐涂料的目的就是适应近现代工业发展中对防腐涂料的新要求。烟囱防腐脱硫施工

涂料施工性能和涂装工艺研究亟需提升

我国海洋防腐涂料生产企业正朝着开发绿色环保、节约资源、防腐涂料的趋势发展。未来也将研发出具有高温防腐、抗静电、高弹性、无毒等多功能的防腐涂料。据业内人士推测，我国海洋防腐涂料市场在船舶和集装箱制造业以及跨海大桥、海上石油平台和沿海港口兴建等因素的推动下，将以年30%以上的速度增长。烟囱防腐脱硫施工

市场标准化有待加强

目前，海洋平台防腐、铁路桥梁、车辆、造船、修船和集装行业及舰船涂料装标准比较健全，而石油化工、电子、食品等领域的污水处理系统等，行业标准和配套体系尚制定中，某些市场出现了无序竞争和不规范竞争的局面。如工业地坪涉及的行业范围比较广，标准化难度比较大，即便制定出来，也难以涵盖其应用领域，容易造成无序竞争，阻碍行业正常发展。烟囱防腐脱硫施工

重防腐涂料从生物工程、石油、化工等行业吸取营养，嫁接高技术，使重防腐涂料发挥着越来越大的作用，发展前景十分诱人。与常规防腐涂料的区别重防腐涂料与常规防腐涂料的主要区别是在于其技术含量高，技术难度大，涉及的技术进步与产品研发，它已不再过分依赖涂料的知识和经验，它取决于电子、物理、生态、机械、仪器和管理等多学科的知识和交汇，他的技术来源于高耐树脂的合成，分散剂和流变助剂的应用，新型抗腐蚀抗渗颜料与填料的开发、***和特种试验设备等配套措施等使用。烟囱防腐脱硫施工

能源化工类涂料壹德产品广泛应用于石油、化工领域的生产设备包括传输管道、贮存容器的防腐、火电、水电、风电场、厂的钢结构部分，发电设备以及辅助系统的腐蚀防护。

特种用途涂料为保护对象提供更的防护、满足特殊领域的需求，例如竣工设备、航空航天设备等对基材防腐要求极高的领域。烟囱防腐脱硫施工

重防腐涂料VS常规防腐涂料重防腐涂料与常规防腐涂料的主要区别在于其技术含量较高，技术难度较大，涉及许多方面的技术进步与产品开发，它已不再过分依赖涂料的知识和经验，而是取决于电子、物理、生态、机械、仪器和管理等多学科的知识与交汇，高耐蚀树脂的合成、分散剂和流变助剂的应用、新型耐蚀抗渗颜料与填料的开发、***施工工具的应用、施工维护技术、现场检测技术等，都需要综合应用到重防腐涂料与涂装之中。烟囱防腐脱硫施工

施工前必须将高氯化聚乙烯重防腐涂料充分搅拌均匀，方能施工。高氯化聚乙烯重防腐涂料的施工方法，可采用刷涂、滚涂和喷涂。涂装时按纵横交错的顺序进行，并保持一定的速度，这样使漆膜形成致密、厚薄均匀的涂层、减少气孔的发生。采用刷涂或滚涂时，涂装的来回次数不宜过多，一般为三次，如刷涂面漆反复次数过多，底层或中间涂层易被拉毛而使面涂层出现变色。烟囱防腐脱硫施工

高氯化聚乙烯重防腐涂料的稀释，应使用高氯化聚乙烯稀释剂。高氯化聚乙烯重防腐涂料的涂装间隔时间，钢铁表面经过除锈涂上道底漆后，应在涂装间隔时间内，再涂上后道底漆、中间漆或面漆，上下道涂装的间隔时间不小于6小时，一次涂装成膜道数3道以上（涂膜100微米以上），才能放置进行安装。涂装过程避免受潮。烟囱防腐脱硫施工

施工参数及施工质量检查：涂料使用量和湿膜厚度、干膜厚度仅供参考。由于基材、环境温度、表面粗糙度等情况不同，施工参数会有差异，如垂直面在气温较高时施工，涂料使用量会降低，涂料干膜厚度也会降低，采用喷涂除锈的表面粗糙度大于40微米，涂料使用量会提高而干膜厚度仍不符合要求。因此施工时应随时测定漆膜厚度，并相应增加涂装道数，以达到涂层规定厚度要求。在计算涂料的实际耗用量时，一般应在理论用量的基础上提高30%左右。烟囱防腐脱硫施工